Dịch COVID-19 vẫn đang diễn biến phức tạp. Làm thế nào để vượt khó trong tình hình này, tiến độ các dự án trọng điểm liệu có ảnh hưởng? Để có cái nhìn tổng quan hơn, phóng viên đã có cuộc trao đổi với Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Anh Tuấn.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Lê Đình Thọ nêu giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại Phiên họp toàn thể thứ 15 của Uỷ ban Quốc phòng và An ninh, sáng 3-10.
Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có quyết định thi hành kỷ luật theo các hình thức: Cảnh cáo đối với Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Hòa Bình Bùi Văn Cửu; khiển trách đối với hai Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải: Nguyễn Ngọc Đông, Nguyễn Nhật; cảnh cáo đối với Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công và xóa tư cách nguyên Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải của ông Nguyễn Hồng Trường.
Tỉnh Vĩnh Long và Trà Vinh đồng thuận với Bộ GTVT dừng dự án BOT QL53 đoạn Long Hồ - Ba Si. Bộ GTVT giao Ban quản lý dự án Cửu Long phối hợp với nhà đầu tư rà soát, đánh giá các khoản chi phí cũng như thiệt nhà đầu tư phải gánh chịu khi dừng dự án.
Tại cuộc họp sơ kết 6 tháng đầu năm 2017, lãnh đạo Bộ GTVT đã thông tin, hiện Bộ đã quyết toán xong 53 dự án BOT. Thế nhưng, kết quả tăng giảm thời gian thu phí cụ thể thế nào thì vẫn chưa được nêu.
Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường, tính từ ngày 1-1-2016 đến nay, các trạm kiểm tra tải trọng xe lưu động đã kiểm tra hơn 377.000 xe, phát hiện, xử lý gần 30.000 trường hợp vi phạm (chiếm tỷ lệ 7,84%).
Ông Phạm Quý Tiêu, Ủy viên Ban cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ GTVT; Phó chủ tịch Ủy ban Quốc gia Tìm kiếm cứu nạn; Phó chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia đã qua đời ngày 14-2.
Chiều 13/10, Bộ Giao thông vận tải đã tổ chức họp báo quý III năm 2015. Chỉ trong vòng hơn 1 tiếng đồng hồ, nhiều câu hỏi liên quan đến vấn đề “nóng” đã được Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đã thẳng thắn trả lời các câu hỏi.
Biển hạn chế tốc độ được cắm tràn lan, thậm chí còn có tình trạng địa phương muốn gia tăng biển hạn chế tốc độ để đạt chỉ tiêu giảm tai nạn giao thông (TNGT) mà không dựa trên nguyên nhân của các vụ tai nạn là gì. Do đó, không ai khác, chính những người lái xe phải gánh hậu quả. Để người lái xe không bị xử lý lỗi vi phạm tốc độ “oan”, mới đây, Bộ GTVT đã có cuộc họp với các đơn vị, nhằm khắc phục tình trạng lộn xộn này.
Bộ GTVT cho biết, trong tuần qua, trên một số báo điện tử đã đăng tải nội dung về bút phê của lãnh đạo Bộ GTVT tại một số công văn đề nghị giải quyết công việc của các tổ chức, doanh nghiệp.
Ngày 6/1, Bộ Giao thông vận tải đã triển khai quyết định bổ nhiệm Tổng giám đốc Ban quản lý dự án đường sắt, đơn vị đang quản lý tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông.
Chiều 3/1, ông Nguyễn Văn Thể, Thứ trưởng Bộ GTVT dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT đến kiểm tra tiến độ thi công dự án mở rộng QL1A đoạn Cần Thơ – Phụng Hiệp theo hình thức BOT.
Sáng ngày 27/12, Thứ trưởng Bộ GTVT, ông Nguyễn Hồng Trường cùng đại diện lãnh đạo hai tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh tham dự lễ động thổ xây dựng cầu vượt đoạn giao nhau giữa QL 1A và QL 8B và lễ thông xe hạng mục sửa chữa cầu Bến Thủy (cũ).
Theo tin từ Bộ GTVT, Bộ này vừa phối hợp với UBND tỉnh Hà Giang tổ chức lễ động thổ xây ba cầu mới là cầu Cốc Pài, Suối Đỏ thuộc huyện Xín Mần, tỉnh Hà Giang và cầu Sơn Hải thuộc huyện Bảo Thắng, tỉnh Lào Cai.
