Trải qua hơn 25 năm xây dựng và trưởng thành, Cán bộ chiến sỹ Trạm Cảnh sát Bến xe phía Nam đã góp phần giữ vững an ninh trật tự nơi cửa ngõ Thủ đô.

Tuy không phải mới xuất hiện, thế nhưng nhìn từ dịp nghỉ Tết Dương lịch năm 2015 vừa qua mới thấy dịch vụ “chuyển phát nhanh” bằng xe khách tại các bến xe đang khá nở rộ. Đi kèm với đó là hàng loạt những mối lo liên quan đến tội phạm hình sự phát sinh, cần sự chung tay hơn nữa từ phía các cơ quan chức năng.

Sau khi xuống xe khách, chị V đã đi xe ôm từ bến xe Mỹ Đình về đường Điện Biên Phủ. Khi tới nơi tài xế thông báo hết 600.000đ cho quãng đường chưa tới 10km.

UBND TP Hà Nội vừa có tờ trình lên HĐND TP kế hoạch xây dựng bến, bãi đỗ xe. Theo đó, từ nay đến 2025, Hà Nội dự kiến xây dựng 204 dự án bãi đỗ xe công cộng tại khu vực nội đô, giai đoạn tiếp theo sẽ là 1.334 dự án, với số tiền đầu tư là hàng trăm ngàn tỷ đồng.

Khà A Xúa khai nhận, được một người quen biết tên Sơn đưa cho 1 bao tải dứa trên thuê vận chuyển về Bến xe Mỹ Đình rồi giao cho khách với giá 10 triệu đồng.

Ngày 1-5, là ngày cuối cùng của kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5 năm nay, bến xe Hà Nội không xuất hiện cảnh đông nghịt người trở về thành phố như mọi năm.

Dịp nghỉ lễ, tình hình ùn tắc giao thông tại các cửa ngõ luôn là vấn đề đặt ra trong nhiều năm qua ở Thủ đô. Chính vì vậy mà phương án tập trung phân luồng từ xa, không để ùn tắc kéo dài xảy ra trước và sau kỳ nghỉ lễ 30-4, 1-5 là nhiệm vụ mà lực lượng Cảnh sát giao thông Thủ đô triển khai từ rất sớm.

Về lâu dài, 4 bến xe khách liên tỉnh hiện có của Hà Nội sẽ được được chuyển chức năng thành bãi đỗ xe, điểm trung chuyển xe buýt....

Thời gian qua, trên địa bàn hai huyện Đô Lương và Tân Kỳ, Nghệ An liên tiếp xảy ra các vụ cưỡng đoạt tài sản do một băng nhóm cộm cán và liều lĩnh.

Từ ngày 5-2, các bến xe, nhà ga tại TP Hồ Chí Minh đã bước vào cao điểm vận chuyển hàng triệu hành khách về quê dịp Tết.

Ngày 31-1, ông Nguyễn Văn Mạnh, Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Bến xe tàu phà Cần Thơ cho biết, từ ngày Mùng 2 cho đến Mùng 10 Tết, giá vé sẽ tăng 40%.

Từ ngày 17 đến 19-12 âm lịch, mức phụ thu tăng lên 40% và từ ngày 20 đến hết ngày 30 Tết, khách đi xe về quê phải trả phụ thu lên đến 60%.

Phương án vừa được Sở Giao thông Vận tải (GTVT) đệ trình UBND thành phố Hải Phòng sẽ chuyển 21 chuyến xe khách đường dài đi các tỉnh phía Nam từ bến xe Cầu Rào về bến xe Thượng Lý, lập tức bị nhiều doanh nghiệp (DN) phản đối quyết liệt…

Đây là một trong những giải pháp căn cơ để giảm thiểu ùn tắc giao thông. Tuy nhiên, việc “xóa sổ” một số bến xe, xây thêm một số bến mới ở xa trung tâm liệu có khả thi?

Hàng nghìn người đến các bến xe khách tại Hà Nội từ đầu giờ chiều ngày 28/4 mua vé xe về quê dịp nghỉ lễ. Lượng người quá đông, các bến xe phải tăng cường nhiều bảo vệ giữ trật tự.

Hà Nội sẽ có bến xe khách liên tỉnh kết hợp điểm đầu cuối xe buýt phía Đông tại Cổ Bi, Gia Lâm.

Làm thế nào để chống tình trạng “vỡ bến”, ngăn chặn các nhà xe “chặt chém” khiến hành khách bức xúc? PV Báo CAND đã có cuộc ghi nhận thực tế tại một số bến xe ở Hà Nội trước “giờ G”.

Sự có mặt của các chiến sỹ Đội chống tội phạm trên các tuyến giao thông, địa bàn trọng điểm đã khiến cho đám đạo chích phải chùn tay, góp phần giữ gìn an ninh, trật tự cho nhân dân đón Tết.

Theo nhận định từ lực lượng chức năng, tới những ngày cận Tết, khi nhu cầu người dân tăng cao, tình trạng xe từ bến Nước Ngầm quay trở về Mỹ Đình bắt khách, hoặc các bến cóc vì sự điều chuyển này mà mọc lên sẽ là điều khó tránh.

Chiều 1-1, ông Nguyễn Mạnh Tuấn, Phó Giám đốc bến xe Mỹ Đình, cho biết sau 2 ngày từ chối vận chuyển, sáng nay các nhà xe bỏ bến để phản đối phương án điều chuyển tuyến ở bến xe Mỹ Đình đã trở lại hoạt động bình thường, đón nhận khách trở lại.