Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 57 thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ tại cuộc họp về Đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
#đường sắt cao tốc
Theo Cơ quan quản lý đường sắt, thuộc Bộ Giao thông Mỹ, Tổng thống Joe Biden mới đây đã chấp thuận 10 dự án phát triển đường sắt cao tốc trên toàn nước Mỹ trị giá đến 8,2 tỷ USD.
Văn phòng Chính phủ vừa có Văn bản 5272 ngày 13/7/2023 gửi Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) thông báo ý kiến của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính về đề xuất của Bộ GTVT thành lập tổ công tác xây dựng đề án chủ trương đầu tư đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Đó là một trong những nội dung quan trọng trong Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết số 30/2022 của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh vùng đồng bằng sông Hồng đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, do Ban cán sự Đảng bộ Giao thông Vận tải (GTVT) ban hành.
Nhắc tới "thủ đô" đường sắt cao tốc châu Âu, nhiều người thường nghĩ tới Trains a Grande Vitesse (TGV) của Pháp, hay những đoàn tàu có mũi tên đỏ Trenitalia's Frecciarossa của Italia. Nhưng mạng lưới đường sắt cao tốc quy mô nhất lục địa già lại không nằm ở hai điểm đến này, mà thuộc về Tây Ban Nha, với tham vọng trở thành "gã khổng lồ cao tốc" bền bỉ suốt ba thập kỷ.
Quan điểm trên được nhiều chuyên gia đồng tình tại Hội thảo về giải pháp công nghệ cho dự án đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam do Ủy ban Khoa học công nghệ và môi trường tổ chức ngày 19-7.
Những quốc gia sở hữu tuyến đường sắt cao tốc hiện đại và đắt đỏ bậc nhất thế giới hiện nay cũng chính là những quốc gia giàu có, lớn mạnh và có trình độ khoa học kỹ thuật cực cao.
Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 16-5 (giờ Mỹ) thông báo đã chính thức ngừng 929 triệu USD tiền tài trợ cho dự án đường sắt cao tốc ở California.
Kể từ cuối năm ngoái, Chính phủ Thái Lan đã âm thầm thúc đẩy dự án đường sắt cao tốc của Trung Quốc, khiến cho các kế hoạch dài hạn về liên doanh ngày càng tăng, không thể đảo ngược.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án của Ban Quản lý dự án đường sắt và Liên danh tư vấn TEDI-TRICC-TEDIS, tổng chiều dài đường sắt cao tốc Bắc – Nam hơn 1.500km, đi qua 20 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, trong đó gần 60% đi qua cầu - hầm với 23 nhà ga.
Khi Trung Quốc lấy lại danh hiệu quốc gia có tàu tốc hành nhanh nhất trên thế giới gần đây, đó có lẽ là một khoảnh khắc vui mừng của người dân nước này. Nhưng ngay sau đó là những lo ngại về cái giá phải trả cho niềm tự hào này.
Sáng kiến “Vành đai và Con đường” (BRI) của Trung Quốc là “dự án thế kỷ”, liên quan tới 65 quốc gia, chiếm 2/3 diện tích đất liền thế giới với số dân khoảng 4,5 tỷ người. Nằm ở vị trí địa chiến lược tại khu vực Đông Nam Á, Việt Nam có vai trò quan trọng trong việc tham gia hợp tác “chung tay xây dựng” BRI.
Sáng 12-9, phiên họp thứ 3 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội (UBTVQH) khóa XIV đã khai mạc tại Hà Nội.
Sau vụ tấn công khủng bố ngày 13/11, nước Pháp lại rúng động bởi một vụ tai nạn đường sắt khiến ít nhất 10 người thiệt mạng.
