Chủ tịch UBND TP lưu ý: “Hiện mới có “luồng xanh” cho phương tiện. Cần mở rộng xem xét tạo thuận lợi cho người thực thi công vụ và phục vụ sản xuất kinh doanh trên địa bàn TP nhưng đang sinh sống ở các địa phương giáp Hà Nội”.
#tắc nghẽn giao thông
Hiệp hội Vận tải hành khách công cộng Hà Nội vừa có văn bản kiến nghị UBND TP Hà Nội và Sở Giao thông Vận tải TP ưu tiên triển khai 14 tuyến đường dành riêng cho xe buýt. Ngay sau khi đề xuất này được đưa ra, ý kiến của chuyên gia giao thông đô thị cho rằng, Hà Nội cần thận trọng bởi bài học của xe buýt nhanh BRT vẫn còn nguyên.
Không chỉ tiết kiệm nhiên liệu, công nghệ thông minh trên xe hơi hứa hẹn còn cung cấp những lợi ích về kinh tế, sức khỏe và hệ sinh thái cũng như giúp cải thiện tính trạng tắc nghẽn giao thông, hỗ trợ chỉ đường cho tài xế..
Mưa lớn làm sạt lở hàng ngàn m3 đất đá, chia cắt hoàn toàn huyện Điện Biên Đông.
Để giải quyết dứt điểm vấn đề của các trạm thu phí BOT hiện nay là các trạm thu phí BOT phải được đặt đúng vị trí của nó. Nếu không làm được điều đó, vấn đề này với bao hệ lụy vẫn tiếp tục mà các cách khác đều ít hiệu quả và tốn phí.
Để giảm ùn tắc cho tuyến đường Trường Sơn và các tuyến khác đấu nối vào trục đường này, ông Bùi Xuân Cường - Giám đốc sở GTVT TP Hồ Chí Minh cũng đã thông tin, thành phố đang xem xét, tính toán việc xây dựng nhiều hạng mục.
Giao thông trên quốc lộ 1A đoạn qua huyện Can Lộc (Hà Tĩnh) ách tắc nghiêm trọng sau vụ tai nạn giao thông giữa 3 xe tải vào sáng 10-8.
Khoảng 6h ngày 22/5, xe đầu kéo BKS 51C-544.55 kéo rơ-mooc chở thùng container (loại 20 feet) do tài xế Võ Văn Nam (26 tuổi) điều khiển lưu thông trên đại lộ Mai Chí Thọ (hướng từ cảng Cát Lái ra xa lộ Hà Nội, TP HCM).
